どこを走るの？

 

今日から自転車の青切符制度が始まる。私はロードバイクに乗っているので、日ごろ自転車の走行ルールについては考えさせられることが多い。多くの人が自転車は歩道を走るのが原則と思い込んでいるようだが、当然自転車は軽車両なので車道を走る乗り物だ。歩道を走れるのは限定的だが1つ困ったことがある。例えば三軒茶屋から渋谷のガード下を抜けて青山方面へ向かう時、ガード下手前では車線が5つあり、最も左は左折レーンでその右2レーンは表参道方面、さらに右2レーンが青山方面である。そして車線変更禁止の黄色いラインがある。このため青山方面に行くには左から4番目のレーンまで黄色いラインが始まる前までに車線変更しなくてはならない。ほとんど自殺行為だ。

渋谷ガード下登り車線
　青山方面に行くにはトラックの後ろまで行く必要がある。

また最近知ったのだが自転車は左折レーンを直進できるとうこと。この規制は自動車のみで軽車両は対象外。黄色い車線変更禁止は軽車両も守らなくてはならない。

こちらは溜池から表参道方面に向かう交差点だが左レーンは左折専用だがわざわさ右ラインに映らなくてもそのまま直進できる。ただ左折車の巻き込みには注意が必要

左折レーン（赤）を走行していても自転車は直進できる

リスクを回避するならそのまま左折してどこかの横断歩道を降りて押し歩くと言うことになるのだがこれは自転車にとってかなり不便だ。車道による車と自転車の共存なかなか難しい面が多い。

自転車専用のためにフェンスで車と分けて自転車専用レーンを作っているところもあるが、これはちょっと私にとっては使いたくない場所である。ここにはママチャリも子供用の自転車も走れて大体幅が狭い。となるとロードバイクとママチャリ、子供用自転車が狭いレーンを共存すると言うことになりこれはこれで非常に走りにくい。

お金をかけて整備してるがロードバイクでは走る気にならない

私は矢羽の自転車レーン表示は非常に有効だと思っている。車両がいたら右側を注意してすり抜けていく。

左レーン以外を走行することは自分がいくら正しくてもリスクは高いので充分注意して走らなくてはいけない。事故った場合、怪我をするのは自転車側だ。